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綠色建筑是指在全壽命期內，節約資源、保護環境、減少污染，為人們提供健康、適用、高效的使用空間，最大限度地實現人與自然和諧共生的高質量建筑。近年來，青島市積極貫徹落實國家碳達峰、碳中和重大決策部署，深入踐行綠色發展理念，堅持推動城鄉建設發展方式綠色低碳轉型。通過建立完善政策服務管理體系，推出財政+金融激勵扶持政策，創建綠色生態城區（鎮），培育綠色建筑產業園區等舉措，持續加大綠色建筑推廣力度。全市新建民用建筑100%推行綠色建筑，累計建成綠色建筑超1.3億平方米，推行星級標識綠色建筑2264萬平方米。
堅持規劃先行，加強政策引導。堅持規劃先行，先后發布《青島市綠色建筑與超低能耗建筑發展專項規劃（2021-2025）》《青島市“十四五”建筑節能與綠色建筑發展規劃》。《青島市綠色建筑與超低能耗建筑發展專項規劃（2021-2025）》為全國第一個基于2019版綠色建筑評價標準編制的城市級規劃，獲全國建設行業科技成果、省建設科技創新成果。發布《青島市推進綠色建筑創建行動實施方案》，明確各類建筑星級標準要求。發布《關于進一步規范青島市綠色建筑標識管理工作的通知》，引導星級綠色建筑規模化發展。發布《青島市綠色生態城區（鎮）建設技術導則》，開展綠色生態城區創建，首批創建5個綠色生態城區、2個綠色生態城鎮。
完善支持措施，創新金融協同。設立綠色建筑專項獎勵資金，對具有示范推廣意義的高星級綠色建筑予以資金獎勵。建立綠色金融助推機制，聯合印發《關于金融支持綠色城市建設發展試點的指導意見》，提出綠色信貸產品服務等八類金融支持措施，推動金融機構豐富產品體系。啟動綠色建筑預認定與綠色金融聯動發展機制，經預認定為星級綠色建筑的項目，可申請有關銀行綠色項目貸支持，為企業爭取綠色建筑項目貸批復50余億元，幫助企業實現綠色低碳轉型發展。鼓勵綠色保險實踐，發放山東首單附帶“綠色建筑性能責任保險”的綠色貸款。
實施過程管控，促進項目落地。完善綠色建筑全過程管理機制，通過日常監督、專項核查、“雙隨機·一公開”、標識認定等措施的有機結合，強化綠色建筑實施情況的事中事后監管。將實施綠色建筑的要求納入《建設條件意見書》，作為土地招拍掛和出讓要件；在施工圖設計文件中增加綠色建筑專篇，納入施工圖審查；將綠色建筑實施情況納入建筑節能專項驗收和“雙隨機·一公開”監管體系。探索綠色建筑專項核查管理機制，加強全過程閉環管控，促進綠色性能落地。
強化產業培育，完善鏈條保障。引導培育綠色建筑全產業鏈發展，大力發展總部經濟，主動對接行業龍頭企業來青設立區域總部，壯大行業規模實力。引導重點片區相關產業集聚發展，在中德生態園建立以被動房技術為核心的產業聯盟，年產值可占被動房同類產品全國市場的20%。在萊西夏各莊鎮培育綠色建筑產業園，已投產億元以上項目29個，2023年實現綠色產業產值28億元，示范基地綜合實力不斷增強。
打造高星級綠色建筑標桿項目。積極引導培育先進典型，青島膠東國際機場t1航站樓、青島海天中心t2塔樓獲得住房和城鄉建設部2023年度三星級綠色建筑標識，成為新版《綠色建筑評價標準》（gb/t50378-2019）實施以來山東省唯二的三星級綠色建筑標識項目。青島萊西萬達廣場等四個項目獲得山東省2023年度二星級綠色建筑標識。山東省2023年綠色建筑與建筑節能試點示范項目評選中，全省共有8個項目入選，青島獨占7席。
下一步，青島市住房和城鄉建設局將發布《青島市城鄉建設領域碳達峰工作方案》，從土地供應、財政獎補、金融扶持、鏈條保障等方面對綠色低碳建筑發展持續輸出政策支持，以點帶面構建由綠色建筑向綠色城市宏觀發展的系統格局，推動綠色建筑、綠色城市發展實現更大飛躍。
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案例一：青島膠東國際機場t1航站樓
走進膠東機場航站樓,溫度和濕度十分適宜，即使是在室內也不會覺得壓抑。航站樓里面還布置了森林花園和噴泉，讓人感覺賞心悅目。 青島膠東國際機場是世界首個采用集中式單體五指廊造型航站樓，五指廊造型航站樓使旅客趕往各個登機口的步行距離不會過長，最大步行距離控制在550米以內，45分鐘內即可實現國內中轉。建設總長度19公里的地下綜合管廊，是國內首個建設綜合管廊的機場，名列國家綜合管廊重點試點項目。
如何在保證航站樓舒適度的同時減少能源消耗？青島膠東國際機場集團相關負責人介紹：“膠東機場以地板輻射供冷供熱和分布式送風為核心技術，實現了溫濕度的獨立控制，可根據需求分區域調整溫度和濕度，使機場始終保持一個恒定、舒適的氣候環境。根據實際監測數據，這種空調系統相比同類建筑，節能率高達32%，每年可節省約240萬元的費用。膠東機場在滿足景觀美化同時，擁有56.58%的高綠地率碳匯生態系統，場地的年徑流總量控制率達到85%，是一座“會呼吸”的機場，是全國首個綠色“海綿機場”。
同時，機場采用建筑光伏一體化系統，裝設4萬平方米光伏板，每年發電量能夠達到338萬千瓦時，機場在運行階段的碳排放強度每平方米為31.9千克，僅為其他同類國際機場碳排放強度的三分之一，真正做到了節能減排，是名副其實的綠色低碳機場。作為中國民航首批18個“智慧型機場”示范項目之一，膠東機場以bim應用貫穿規劃設計、施工建造和運行維護全過程，實現了機場的綠色運營，為打造世界一流綠色機場樹起了中國標準。”
案例二：青島海天中心t2塔樓
青島海天中心t2塔樓的“云上海天”已成為游客爭相打卡的網紅圣地。“站在海天中心81層，在全玻璃結構的三角形觀景臺向外眺望，有種身處天空之城的震撼。而且令人驚訝的是，高層內部環境非常安靜，基本感受不到強風對建筑窗戶的沖擊聲。青島海天中心作為青島的地標建筑，代表了青島的進步和成就，是這個城市的驕傲。”來到青島海天中心參觀的游客說。
青島海天中心的設計理念秉持著“綠色、科技、人文、智能”的原則，獲得了美國綠色建筑委員會leed金級認證和中國首個超高層新國標綠色建筑三星認證，是青島首個、山東省首批全生命周期深度應用bim技術的超高層大型綜合體。青島國信建設投資有限公司相關負責人介紹：“海天中心的玻璃幕墻全部采用了國際領先的高分子硅基保溫隔熱材料保護外露型材。玻璃選用了雙中空充惰性氣體的低能耗節能玻璃，這種玻璃不僅透光性好，還能降低能耗。而且，所有的型材都采用了雙橋斷熱型材，這樣就能有效地避免冷橋效應，讓室內環境更加舒適。外片玻璃進行半鋼化處理，既能保證室內觀景通透清晰，也降低了幕墻光污染。t2塔樓的69層增設了世界上首個非規則水箱的液態阻尼器，提升了建筑本體安全性和用戶舒適度。空調系統采用了冰蓄冷空調制冷機組和變風量vav空調系統，這是北方地區少有的技術。新風系統還采用了中效過濾+靜電除塵凈化處理，就像給空氣洗了個澡，能有效地控制室內的pm10和pm2.5濃度。此外，海天中心創新應用了桁架集成平臺爬模技術，相較于傳統建造模式效率提升三倍，可以達到‘5天造一層樓’的效率。”
青島海天中心還是青島首個、山東省首批全生命周期深度應用bim技術的超高層大型綜合體，是一個創新和科技相融合的標志性建筑。從設計到施工，再到后期運維都應用了bim技術，自主搭建了智慧建造云平臺，實現了大型復雜建筑“人、機、料、法、環”的智能化管控。打造ibms綜合運維管理平臺，平臺綜合應用物聯網技術并與建筑各系統相結合，實現了bim與建筑運維相關聯，提升了建筑的智能化運維水平，也大大提高了建筑的可持續運維能力。
（大眾報業·大眾日報客戶端記者 肖芳 報道）
責任編輯： 張曉帆
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